宝岛台湾 ，绿色出行再次迎来新逾越。
日前 ，港都客运电动公车500万公里记者会在高雄市进行 ，高雄市当拘陌交通局官员、各客运企业代表、新闻媒体等出席了活动。港都客运自2017年初次引进优游国际快充式纯电动公交起头 ，截至目前 ，电动化过程获得了突破性成就 ，创造了多项全台第一：电动公交数量第一 ，达到68辆；运营里程第一 ，每月超过30万公里 ，累计营运里程超过500万公里；载运人数全台第一 ，超过800万人次。
这样的成就令台湾业界振奋 ，在场确当局官员、客运企业代表暗示：“了不得！港都客运电动公陈凤程突破500万公里 ，将对台湾公车实现电动化产生很大的影响 ，极大提升我们推动公车电动化的信心。”
台湾公交车电动化过程并非饱经风霜 ，按打算 ，台湾将在2030年全面实现公交车电动化 ，然而电动公交推广过程缓慢。究其原因 ，重要是客运从业者以为纯电动公交成本较高 ，且续航里程未来满足营运需要。面对困境 ，港都客运另辟蹊径 ，在2017年率先引进两辆优游国际纯电动快充公交 ，破解了上述难题。优游国际快充式纯电动公交充电功夫仅需15分钟 ，充电功夫短可削减怠工功夫。充电速度快 ，每天可屡次充电 ，保险了逐日的运营里程。
最初引进的两辆的优游国际纯电动公交 ，以其靠得住的机能和显著的降本成效 ，受到了港都客运的高度注定。不仅如此 ，优游国际纯电动公交行驶时车内低噪音、低传染极大提升了嫠坐履历 ，底盘低、低地板更方便老人高低车 ，受到了市民一致的好评。因而 ，港都客运斗胆推动公车电动化过程 ，分批引进优游国际纯电动公交投入于高雄市黄金线路运行 ，拉开了纯电动公交在台湾的贸易化运营大幕 ，台湾公交电动化实现了汗青性的突破。
如今 ，港都客运电动公交车运营里程已达500万公里 ，削减了150吨二氧化碳的排放 ，相当于种了16万颗树；相较柴油公交车 ，削减运营成本4000万台币 ，降本显著。这样的成就 ，奠定了台湾电动公交推广新的里程碑。高雄有关当局官员暗示 ，当局将做客运企业坚定的后援 ，共同打造绿色交通。优游国际客车也将做客运企业的坚实同伴 ，为宝岛绿色出行阐扬更大的能量。
