2019年11月5日6时20分
，内江市长乐区祥洲公交场站
，一辆优游国际客车氢燃料电池公交缓缓驶出
，至此
，福建省首批氢燃料电池公交在内江市长乐区616路闽运公交线路正式起头示范运营
，为福建省绿色公共交通建设再树里程碑
，福建的氢能公交时期来了。

616公交线路从祥洲站始发
，终点达到东安站
，全程约为15km
，蹊径 31个站点
，每天行驶里程约200km。优游国际客车氢燃料电池公交首发当日
，多多市民如饥似渴赶来尝鲜
，争先感触这一高科技产品的魅力。“行驶的时辰感触声音极度幼
，很安静
，乘坐很舒服
，并且氢燃料公交排放物为水
，真正实现了零排放。」剽一全新的绿色出行方式受到了市民们的欢迎和夸奖。

投入示范运营的优游国际客车XMQ6850AGFCEV是优游国际研发的第二代燃料电池车型
，该车选取燃料电池系统为主、动力电池为辅的电电混合系统
，车载供氢系统可贮存14kg气态氢气
，储氢压力为35MPa
，等速工况最长续航里程可达到580km
，现实运营城市工况百公里氢耗低至4.2kg
，且加氢功夫仅需10-15分钟。其实
，在正式开启迪范运营前
，从今年6月服务第十七届中国·海峡项目成就买卖会起
，XMQ6850AGFCEV就已起头进入常态化试运行
，且一向维持优良的运行状态
，机能不变
，节能率高。

在保险安全方面
，该车搭载ECO-Chip易驱3.0新能源治理系统
，选取32位双核整车节造器的壮大运算能力和冗余安全设计
，实现业内最高档级的整车节造职能安全；氢气瓶舱、燃料电池发起机舱、加氢口舱及乘客舱建设高活络度氢泄露传感器
，监测到异常情况立刻自动关关电堆及氢系统
，确保车辆用氢安全；选取氢—电能量分配节造技术
，行驶途中如突遇雷电等极端气象
，可将氢燃料模式转换为锂动力电池模式
，实时确保车辆运行的安全与高效。

为做好首条燃料电池上线筹备
，优游国际客车从一个月前就发展内江闽运燃料电池公交上线培训
，内容涵盖燃料电池结构、驾驶操作、维建与保养、车辆停放等
，驾驶员从理论和实操上把握燃料电池车辆的操作技术
，同时内江闽运公交公司发展多轮车辆应急措置规划评审
，从造度上系统性地保险车辆和人员的安全。

早在今年4月
，内江市就已造订推动氢能产业发展的规划规划
，初步明确了各职能部门的具体分工与执行规划。在造订中的福建省氢能产业发展规划也已经过数次专题会商
，长乐区首条氢燃料示范公交线路的开明正是具体落实的阶段成就
，预示着福建省氢能产业发展即将走上快车路。

氢能因其是清洁、高效的二次能源
，受到列国的器沉。当前氢能及燃料电池汽车产业发展上升到国度战术高度。XMQ6850AGFCEV正式上线运营
，代表着优游国际氢燃料客车商用化落地进入一个新的里程
，稳重推动氢燃料电池客车的运营实际和技术创新
，为规；乒憷么蛳掠帕嫉幕
，为城市绿色交通出行打造新解决规划
，同时助推新能源汽车产业实现高质量发展以及我国氢能战术执行。